8月5日下午，深圳市人民政府赵鹏林副秘书长带队，组织市轨道办、发改局、规划局、建设局、城管局、交通局、残联、大运会执行局、地铁公司、地铁三号线公司、港铁公司及视障、肢障残疾人代表对我市地铁一号线无障碍设施规划建设情况进行了实地考察。

      赵副秘书长亲自与残疾人代表一起乘坐地铁、亲切交流，体验残疾人对无障碍设施的迫切需求，听取他们对地铁无障碍设施的意见和建议。

      随后，赵副秘书长组织市轨道交通建设指挥部办公室、相关各局代表与市残联人大代表黄苏宁副理事长、政协委员范佳进主任、残疾人代表20余人，在地铁大厦召开深圳市地铁无障碍设施规划建设研讨会。

      首先，赵副秘书长表示根据市人大关于落实地铁无障碍设施的提案而召开这次会议；虽然地铁一号线沿站都设有无障碍设施，但是并不能满足残疾人的真实需求，地铁无障碍的规划、设计还不够合理；设计单位要重视残疾人出行需求，希望一号线能尽快改进，在其他线路施工前轨道办及设计单位能召开有针对性的座谈会，能征求残联专业人员和残疾人意见；没有做不到、只有想不到，要认真学习邓朴方视察北京地铁5号线的讲话，为残疾人创造一个真正的无障碍环境。

      随后，与会人员听取了港铁公司关于《深圳轨道交通4号线二期车站无障碍设施》的汇报。市残疾人辅助器具资源中心今年也组织了专业团队和残疾人，对地铁一号线的无障碍设施进行了现场考察，辅具中心工程师在参会同时向各设计单位、各局及三家地铁公司代表递交了《深圳地铁一号线无障碍设施实地考察报告》，报告内容涉及地铁建设的各个方面，较为全面地体现了残疾人的需求。

      参会的视障代表司海峰，肢障代表石新荣、叶国强表示，地铁是残疾人最喜爱的交通工具之一，也是残疾人认为较为安全的交通设施，建设好地铁的无障碍设施将为残疾人出行、扩大视野、走向社会提供方便，同时他们也对无障碍设施的设计、规划提出了有针对性的意见。

      市发改局代表贾英竺说，今天的实地考察让人感到震撼，地铁的残疾人设施缺乏人性化，值得反思；为把这项工作做好，体现深圳市文明城市的风范，希望建设、管理单位予以重视，建立长效机制，促进无障碍工作的顺利实施。

      市规划局代表孙永海说，残疾人的需求与功能设计、建筑涉及有直接联系，希望地铁建设落实以人为本的思想，做好、做实无障碍工作。

      市交通局代表薛永忠说，对运营服务的监管是交通局的工作职责，交通局将尽快解决残疾人乘车卡在地铁刷卡系统使用的问题，并将对司乘人员进行服务理念的培训，进一步做好为残疾人服务的工作。

      市地铁公司的简炼副总经理说，目前深圳地铁建设虽然是全国先进，但是在设计上依然存在诸多不足和缺陷，公司会在今后的工作中，认真听取各方面的意见，力争把无障碍设施的建设做到完善。第一，在政府的支持下，对现有设施进行全面改进；第二，在今后的建设中，加强无障碍建设的设计；第三，加强服务管理，为残疾人朋友提供最便利的服务。

      港铁公司、地铁三号线代表也都表示将为无障碍建设做出整改，争取做到尽善尽美。

      人大代表、市残联黄苏宁副理事长对参加会议的各单位表示感谢，同时也提出希望，要做好地铁无障碍设施建设，需要建立一个长效的联动机制，共同推动残疾人服务，希望残疾人和残疾人工作者能参与到城市道路的规划设计之中，为建设无障碍设施提供意见。

      与会人员都表示做好无障碍设施建设是保障残疾人、老年人、儿童、伤病人等弱势群体平等参与社会生活、共享经济社会发展成果的必要条件，是坚持以人为本，体现现代城市人文关怀的高尚之举。无障碍设施建设不完善在深圳不是资金问题，也不是技术问题，而是认识问题，只要各部门的领导和工作人员思想上、行动上达成统一，形成联动，广泛调动各方面的力量，定能建设一个文明和谐的深圳。