四十年前仲夏
叮、叮、叮……一阵清脆的自行车铃声，惊醒了睡梦中幼小的我。我光着脚丫子，急匆匆地下床跑向屋外，只能看到父亲宽厚的背影，他在用力蹬着脚踏。去挣取一家的生活来源……看着屋前泥泞而狭窄的小路，我幼小的心里又冒出了一个想法：想要看看这条路到底通往何处。
这是一条蜿蜒曲折的小路，可以说毫不起眼，在路的尽头，是略显宽阔的泥土路，虽不是车水马龙，但由于沿路住满了街坊邻居，她是大家出行的必经之路还算热闹。小路的中央略显光秃，越是往路的两边，则是稀稀疏疏地长满了各钟不知名的小草，也有苜蓿成片的长满沟壑。
坑坑洼洼的路面上，自行车的压痕清晰可见，另外还有雨靴印、球鞋印……哈哈，这儿还有小脚丫子留下的印记，咦？还有小手印。不用说了，那是前两天下雨时我留下的。
乡间的小路，今天回忆起来，总有一股淡淡的泥土的芳香……
也是在四十年前，跟小伙伴玩耍，不小心被小伙伴拿镰刀划破了右眼球，晶体溢出，造成了终身遗憾……
随着渐渐长大，到了上学的年龄，我踏上了求学之路，也终于迈出了属于自己的成长之路。背上书包，踏着欢快的脚步，尽显天真的我知道了，跟我家屋前相连的泥土路，可以延伸到学校、工厂、商店……
三十五年前的春季某天
“突，突，突突突……”，冒着黑烟的拖拉机运来了一车车碎砖块和砂石，家南面的刘陈河边运来了许多石材跟建筑材料。“要造桥啦！”“要修路啦！”村民们奔走相告，当然，这当中的吆喝又怎么能少了我们呢？
通过工人师傅和村里民众的齐心合力，家门前的小路变成了两米多宽的砂石路，南北两村之间的刘陈河上，架起一座水泥石拱桥。清晰地记得，大桥造好后，举行了传统而盛大的通车仪式。由村里德高望重的长辈手持稻草人在前，敲锣打鼓的在后，在鼓声、鞭炮声中第一个通过桥面。虽有疑惑与不解，但朴实善良的长辈们的做法，深深地印在我的脑海里！河口桥从建成到如今依旧挺立在刘陈河上，在这么多年的岁月里，从没有出过一次交通事故，更没有人员伤亡，从现在看来，堪称奇迹！
因为有了水泥石拱桥的连接，桥的两端便形成了集市与商铺，往日冷清的路上也渐渐热闹起来。当然，因为集市的形成，也使得童年的我们多了一个游玩的好去处！
三十年前
受益于路桥顺畅，交通的便利，村里的发展越来越好，外出打工的也越来越多。父亲大人也是外出打工的一员。我们陈桥的建筑施工队当时可是名满全国各地！在那个时期，家里的草房也改建成明亮宽敞的红砖瓦房。
再后来，由于发展的需要，门前的石子路改成了水泥路，而我也随着路的变迁也在不断的成长，求学之路依然在持续……1989年，中考，由于地区区划原因，我考上了刘桥中学高中部。那时候，通往刘桥有两条路。一条是沿刘陈河而走，砂石、碎砖、泥土不断交错重叠，在路上骑自行车得小心，不知道什么时候就会骑行到被汽车轮压下的车迹里。而另一条则是正在修建的通刘公路。虽说宽阔，但只要汽车或拖拉机经过，便会尘土飞扬……三年的高中生涯，也见证了她从泥土路渐渐转变为砂石路、柏油路……
高中毕业后，我尽可能的融入社会，为生计，为父母不再为我操心，更为自己的将来，一直默默地思考着、努力着、追寻着……
嘀、嘀、嘀嘀嘀……每天，伴随着匆匆而过的汽车鸣笛，从梦乡中醒来，开始追寻自己的梦想。
九十年代后期，屋前的马路两旁多出了行道树，路灯也成排的塑立在两旁。而家里，也由平房改建成楼房。一切都在朝着小康之路而前行！
由于时代的发展，屋前的马路已适应不了当下的交通需要。
2004年下半年，离家东面五十米的地方，市政府开始修建长泰路，双向六车道，外加非机动车道，人行道，绿化带，总宽辐达二十五米，历时两年半，顺利通车。刚开始的时候，长太路上红绿灯很少，渐渐地，随着时间的推移，越来越多的路口与红绿灯出现了，一座座崭新的商品房与厂房拔地而起，一座座公园、学校临街而起。原本宽阔的路面现在又觉得略显拥挤了……
这仅仅是我身边的转变而已！而我们大南通的建设，则更加精彩，一条条高速路，一座座桥梁如雨后春笋般建设出来。苏通大桥，宁通高速……而我们国家，则更不用我来一一列举。
太阳每天正常起落，我们的生活平淡而充实，随着一纸公文，我们的生活又出现了新意！
2016年下半年，八月初，村里下发拆迁通知。我家所处的地方被政府征收了。目的是为了南通地铁一号线前期管道铺设。面对祖祖辈辈们留下的家业，面对着自己的出生地将面临拆迁，虽有无奈与不舍，但为了家乡故土的繁荣，我们听从政府号召，签字拆迁，由村民转变为安置小区的居民。
小区附近，道路四通八达，街边商铺林立，而小区里，原来的亲戚朋友以及村民，都已变成了邻居！
偶尔休息天，我还是会去已经成为工地的老家院落看看。也会走在原来陪伴着我一起成长的宁静的路上，倾听田园的呢喃。更会去扶着河口桥的栏杆，感受刘陈河的脉动……
路，是一种态度；
路，是一种洒脱；
路，是一种承载；
路，是一种挑战；
路，更是一种期望……
